快科技6月22日消息，据1818黄金眼报道，王先生在杭州百得利路虎4S店以16万多元清库存价购入一辆指导价42.89万元的路虎揽胜极光L，结果去交购置税时被告知，因成交价过低，税务部门要求按更高计税基准缴税，原本一万四千多元的购置税可能要翻倍。
王先生介绍，5月下旬他看到一款2024款极光L的清库存价格表。他此前拥有一辆2016款极光，当年花了四十八九万，看到如今清库存价直降十几万，颇为心动。
销售给他手写了一张价格明细：车价和上牌共165481元，记录仪1519元，贴膜1980元，购置税14467元，保险9500元。王先生6月3日付清尾款提车，本以为省下大几万够加好几年油，结果交付当天就出了岔子。
新车刚开出4S店到加油站，销售打来电话让他先别去交税。原因是这辆车指导价42.89万元，实际成交价仅16万出头，正常按开票价除以11.3计算，购置税约14467元；但如果按二十二、三万的常规优惠后价格计算，税额约2.2万元；
若税务部门认定成交价“明显偏低”，要求按更高基准核定，税额还要再多出好几千元。王先生认为4S店明知这一情况却未提前告知，否则不会当天交全款。
4S店销售解释，自己是王先生提车去上牌前才得知此事，目前只能由厂家出面与税务局沟通。
杭州百得利路虎4S店高经理解释称，正常购置税按开票价除以11.3即可，但极光L已官方停产，库存车较多，店里做了清库存活动，实际售价仅16万多。
税务局认为价格太低，要按其核定的最低计税价格征收，导致暂时无法正常缴税。高经理还透露，店里还有几十位客户遇到类似问题。
对于未提前告知的质疑，高经理称王先生赶上五月底团购价，如果当月底提车上牌没有问题，但王先生六月初才提车，店里也是差不多同一时间收到消息。他强调：“如果知道没告知，我们就叫有意而为之了，那我们不干这个事儿。”
王先生的诉求很明确：不希望多花钱，按当初协定的价格办；如果按税务局标准多交税，应由4S店承担；贴膜和记录仪尚未安装，希望退掉这两笔费用；条件允许的话甚至希望退车。高经理承诺“不可能让你多交”，并让王先生等到周一，而王先生考虑再等等看。
据了解，《车辆购置税法》第七条规定，纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《税收征收管理法》核定其应纳税额。
这意味着清库存大幅降价虽是市场行为，但税务部门有权对异常低价进行核定征税。
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